Brandstofdruk Regelaar

Traploos instelbare brandstofdrukregelaar.

Geschikt voor motoren tot 1600cc

Instelbaar t/m 6 bar.

Wordt geleverd incl. brandstofdruk meter.

Traploos instelbare brandstofdrukregelaar.

Geschikt voor motoren v.a. 1600cc.

Instelbaar t/m 8 bar

Wordt geleverd incl. brandstofdruk meter.

Benzinedrukregelaar van top-kwaliteit voor lage druk systemen.
Geschikt voor benzine, diesel en E10.

- instelbereik: 1,5-5PSi (0,13 t/m 0,35bar)
- max aanvoerdruk: 8PSi (0,55bar)
- breedte 83mm, hoogte 60mm
- gewicht 165gram

Vervangingsmembraam voor de lage druk FSE Malpassi brandstofdrukregelaars met Ø67mm membraam.

Verstelbare benzinedrukregelaar voor injectie-systemen.

Instelbereik 1 t/m 5 bar (15-70PSi).

Wordt geleverd met 8mm aansluitingen en extra aansluiting voor bijvoorbeeld brandstofdrukmeter.

Brandstofdrukmeter met scalering tot 7bar.

Voorzien van 1/8"NPT aansluiting op bijvoorbeeld de AIR004 benzinedrukregelaar.

Meter is gevuld met glycerine.

Benzinedrukregelaar voor auto's die zijn voorzien van Turbo met een enkele carburateur, zoals bijv. de Renault 5 GT Turbo.

De ingaande druk (injectiepomp) moet circa 3 bar zijn, de uitgaande druk is dan 0,35 bar + de turbodruk (instelbaar)

Vervangingsmembraam voor de FSE AIR004 injectiedrukregelaar.

Instelbare benzinedrukregelaar voor hogere druk injectiesystemen met dubbele membraam voor extra "Boost". Geschikt voor standaard en getunede auto's.

Na het instellen van de injectie werkdruk (1 tot 5 bar) krijgt men bij het accelereren een extra drukboost van 0,8bar waardoor de auto sneller reageert op het gas (1,7x) en beter zal oppakken en bij vol vermogen de gewenste hoeveelheid aan brandstof zal krijgen.

De PowerBoostValve is voorzien van 8mm slang-aansluitingen.

Benzinedrukregelaar voor auto's die normaal voorzien zijn van injectiesysteem en zijn omgebouwd naar conversie met carburateurs.

De retourleiding die normaal op injectie-systeem zit kan behouden blijven.

De regelaar kan een druk van 6 bar terugzetten naar 0,15bar

Benzinedrukregelaar voor auto's die zijn voorzien van Turbo met 2 carburateurs, zoals bijv. de Maserati Bi-Turbo

De ingaande druk (injectiepomp) moet circa 3 bar zijn, de uitgaande druk is dan 0,35 bar + de turbodruk (instelbaar)

Professionele injectiedrukregelaar die gebruikt kan worden op 3 soorten injectiesystemen:
- injectie met retourleiding
- injectie zonder retourleiding
- motoren met dubbele injectierails

Druk is instelbaar tussen de 2,75 en 5,2bar (40-75PSi)

Slangpilaar voor het aansluiten op de High Flow brandstofdrukregelaar.

Kies eerst aansluiting: D06, D08 of D10 en daarna de slangdiameter die u wenst te gebruiken.

Blindplug (afsluitplug) voor montage op High Flow Brandstofdrukregelaar.

niet vergeten Viton O-ring mee te bestellen voor afdichting.

O-ringen van Viton voor afdichting koppelingen op High Flow Brandstofdrukregelaar.

Brandstof / Olie slang RVS mantel. Deze slang is geschikt voor koelwater, olie, lucht, methanol en E85. Versterkte synthetisch rubber slang met een dubbele rvs mantel. Temperatuur range van -40 tot 150 graden Celsius.